迷你倉自行車經常失竊真是個事兒 要注重防盜自存倉

2009-12-12 11:21:11 - 儲存

mini storage 家住公安街的隋女士已不是第一次丟自行車了，在2001年至2005年的這段時間裡，她一共丟失了4輛。在丟失了最後一輛，無奈的她從此再也沒買過自行車。 徐師傅在寶山新城看管了4年的自行車，據他介紹，丟失自行車的情況十分常見，現在的小偷幾下子就能把鎖撬開。「一天有一個老大爺上樓吃飯，車子就放在門口，等吃完飯下樓時車子就不見了。」 記者在調查中發現，自行車被盜已經司空見慣，而且很多人都不止丟了一輛。有網友曾在網上晾出照片，介紹「防盜經驗」，圖片裡一輛自行車被鐵鏈吊在了高高的陽台外面。這張「雷人」照片充滿了諷刺和調侃的意味，表現了百姓對自行車失竊現象的憤怒與無奈。 自我省於2004年7月廢止了原自行車管理辦法，取消了對自行車實行註冊登記和牌證管理制度後，又於2009年1月1日起停止了對非機動車牌證工本費的徵收。這雖然讓百姓省去了辦理牌照的麻煩，可接踵而來的問題卻讓人始料未及。 市公安局非機動車管理大隊朱大隊長表示，管理辦法的取消使他們工作時沒了執法依據，所能做的只能是對市民進行自行車管理的教育和宣傳，但收效甚微。自行車沒有了底牌，以至於找回的失竊車輛找不到失主，同時又對犯罪分子的取證定罪造成了困難。 從2007年起，我國逐漸建立起自行車實名制度，由自行車生產廠家在出廠的每輛自行車上編號，並發放「三聯單」。但實名制並不具有可操作性，記者連日來走訪了我市多家自行車行，發現商家根本沒有對購買者進行登記。市民陳先生幾星期前購買了一輛山地自行車，他說，買車子的時候根本就沒開什麼三聯單，我付款後他們給了我一個保修卡車子就讓我推走了。經過幾年的實踐證明，通過實行自行車實名制加強管理不過是美麗的泡沫。 9月17日，我市的「找車大王」王雙喜在市文明辦工作人員手中接過了「大世界基尼斯」證書，20年間找回1萬多輛丟失自行車的執著精神著實讓人感動，可這些找回的車輛與丟失的車輛相比不過九牛一毛。有關人士指出，要從根本上解決自行車失竊問題，需要政府和百姓群策群力、群防群治，建立長效機制已勢在必行。 政府相關部門應有所作為。《遼寧省非機動車管理辦法》於2008年1月1日正式生效施行，《辦法》中指出對於自行車管理應根據各市實際情況實行。可如今我市並沒有相關辦法出台，如何盡快制定有效措施，將非機動車輛的管理納入法制軌道已迫在眉睫，成為重中之重。公安、交通等部門應通力合作，規範自行車管理制度，可以考慮在自行車集中停放處配備攝像頭進行24小時監控。同時加大對盜竊團伙的打擊力度，嚴加查處盜竊、窩贓、銷贓的黑色產業鏈條，對犯案人員絕不手軟。 市民應抵制贓車，舉報身邊的可疑車輛，為公安機關提供破案線索和證據，形成「老鼠過街，人人喊打」的局面，營造良好的社會氛圍，不給違法分子留生存的土壤。 storage