補鐘-比亞迪重啟回歸A股計劃 擬發行不超過1億股-學車師傅

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比亞迪重啟回歸A股計劃了。昨日，比亞迪股份（01211，HK）公告顯示，董事會通過了公司關於向深圳證券交易所申請A股上市的事宜。比亞迪擬發行不超過1億股A股，公司將於9月召開股東大會，申請回歸A股相關材料隨後將上報中國證監會審批。 比亞迪擬回歸A股 比亞迪股份公告顯示，公司擬發行不超過1億股A股，發行股票所得款項將用於本集團鋰離子電池生產、汽車研發、擴展汽車產品及汽車零部件以及太陽能電池項目等。據瞭解，公司將於9月11日左右召開股東大會，申請回歸A股相關材料需上交中國證監會審批。 比亞迪於2008 年就有回歸A股的計劃，由於2008年A股表現不佳最終未能實現。 A股尋求更高市盈率？ 昨日，比亞迪開盤價達38港元，動態市盈率超過66倍，為何比亞迪不在香港市場融資，而堅持要回歸A股呢？ 據瞭解，因為政策支持，絕大部分新能源公司的訂單都排的很滿，即使是在美國上市的7個新能源公司，在油價高企的時候，也獲得上百倍的市盈率，所有市場都在追捧著新能源。 財富同道會首席分析師王亮認為，目前香港股市相對理性，而A股將給予比亞迪更高的估值和溢價，A股市場新能源一般都有125倍～200倍市盈率，目前中航三鑫市盈率達125倍、拓日新能為210.9倍。 王亮表示，比亞迪回歸A股能得到更高的溢價，對原股東來說，得到溢價是好事情。對比亞迪自身來說，這更是深入的參與到資本市場，邁向健康發展的又一步。 據知情人士透露，比亞迪回歸A股並不是資金短缺，急於融資所致。相反，現時比亞迪現金流較為充裕，同時 ， 巴 菲 特 掌 管 的BerkshireHathaway下屬子公司MidAmericanEnergy去年9月份同意收購比亞迪9.89%的股權，這部分股權轉讓款項也將於近日到賬。 昨日，比亞迪股份開盤價為38港元，報收於37.4港元，成交量約為432萬股，微幅上漲1.63%。

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