成南高速金堂段一小車因擦掛停車后未設警示標志，發生追尾造成3死2傷
華西都市報訊（付真卿）前日凌晨1點40分左右，成南高速金堂竹篙段發生一起嚴重車禍。一輛小轎車與一輛貨車發生擦掛后，與貨車一起停在緊急停車道上等待交警處理。轎車停車后沒有設置警示標志，司機與4名乘客也滯留在車中。數分鐘后，從后面疾馳而來的一輛貨車撞上了轎車后部，造成轎車上3人死亡、2人受傷。目前，事故還在進一步調查之中。
突發車禍
高速路上發生擦掛轎車停在路邊
昨日上午，在車禍中受傷的李女士躺在華西醫院的病床上，她當時就坐在轎車的副駕駛位置，目睹了事件的全部經過。
據李女士回憶，16日晚上，家住巴中的她準備前往成都看望丈夫和女兒。在前往車站購買車票的途中，她被停在車站門口一輛黑色小轎車的司機叫住，“成都走不走，180元，只差一個人了。”經過一番討價還價，李女士同司機以150元的價格成交。
前日凌晨1點半左右，轎車行駛到成南高速金堂竹篙段，坐在副駕駛位置上的李女士已經昏昏欲睡。在轎車從左側超過一輛貨車的時候，李女士突然感覺車子在不斷向右邊的貨車靠去，她猛喊司機，但為時已晚，轎車與貨車發生了擦掛，其右側后視鏡被撞飛。
擦掛發生后，貨車和小轎車都停了下來，貨車靠邊停在了緊急停車道上，小轎車則緊跟著停在貨車身后。“停車之后，司機和后排的3個人先下車了，副駕駛的門好像鎖住了，我就一直坐在車里。”
再發車禍
不設警示標志停車轎車又遭追尾
李女士說，司機下車后，并沒有馬上在車后設立警示牌，車子的雙閃燈也沒有打開，而是徑直去找將車停在前面的貨車司機理論去了。大約過了5分鐘，司機和坐后排的3人回到了車上，沒有啟動車子。司機說，“等著交警來處理”。
此時已經是凌晨1點40分，李女士怕丈夫等得著急，趕緊拿出手機打電話。“我只聽見她說車子出事了，然后電話就斷掉了，再怎么打也打不通。”李女士的丈夫肖先生事后回憶說。
就在李女士給丈夫打電話時，從后面疾馳而來的一輛貨車撞上了小轎車后部。轎車被巨大的沖擊力頂進了前面貨車的車底，像夾心餅干一樣被卡在兩輛貨車中間。李女士在車禍的瞬間失去了意識，等到她醒過來時，發現自己的右腿和胸口都已被死死卡住，動彈不得。“當時還能聽到我左邊和后面位置發出的呻吟聲，后排一個人的頭搭在我的身上，流血不止。”
交警救援
轎車司機與1人受傷后排3人遇難
成南高速交警在第一時間接到了貨車司機報警，并迅速趕到現場展開救援。但由于轎車被夾在兩車之間，已經嚴重變形，直到早上6點多，受傷的李女士和司機才被救出，并被送往最近的醫院。坐在后排的3名乘客則不幸死亡。
李女士后被轉到華西醫院治療，經醫生診斷，她頸椎受損，頭骨和鎖骨骨折，面部和手臂均有不同程度擦傷，但沒有生命危險。
目前，事故正在進一步調查當中。
延伸閱讀
高速路停車乘客最好站到路外去
開始只是一起小小的擦掛，卻引發了3死2傷的交通事故，交警表示，除了追尾的那輛貨車要承擔相應的責任外，之前的擦掛發生時，貨車和轎車司機的處置方式不當，也是造成這起車禍的重要原因之一。
我國《道路交通安全法》規定，當機動車在高速公路上因故障等原因停車時，必須將車輛停靠在緊急停車道上，開啟危險報警閃光燈，并在故障車來車方向150米以外設置明顯的警示標志，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內。
在這起車禍中，貨車和轎車發生擦掛停車后，并沒有在車后設置警示標志，也沒有開啟危險報警閃光燈。在等待交警前來處理的過程中，車上人員曾全部滯留在車中。雖然從停車到車禍發生，還不到短短的10分鐘，但這10分鐘內的疏忽，就是導致這場悲劇的重要原因。“特別是夜間在高速公路上停車，更要注意警示標志的設置，人員要撤到右側隔離帶外。”交警提示說。
■律師說法
屬混合事故責任待定
車禍發生了，事故責任怎么認定？數額不菲的醫藥費該由誰承擔？這兩個問題讓躺在病床上的李女士分外關心。就此，記者詢問了四川亞峰律師事務所律師吳昊。
吳昊分析，首先，黑色轎車可能涉嫌非法營運，如果屬實，車主和司機要負一定責任;其次，追尾的貨車在正常行駛的情況下，在緊急停車道上造成追尾，應負有主要責任;第三，轎車在高速公路上停車時，并未按道法設置警示標志，車上人員也沒有下車躲避，轎車司機也是負有一定責任的。
“這肯定是一起混合責任事故，具體的責任劃分還有待交警方面認定。”吳昊說。
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