2011年1月27日星期四

迷你倉-大霧鎖京城 十余貨車連撞

迷你倉-大霧鎖京城 十余貨車連撞


  昨日(7日)全天大霧,上午8時許,北六環路上十余輛貨車連環相撞,至少6人受傷。事故發生后,北六環內環路實施交通管制,據現場司機介紹,至下午3時多,道路才重新恢復通行。
  受損較輕的車已離開
  昨日中午,北六環昌平段與京承高速交叉口往西2公里處,多輛貨車發生相撞。據了解,在1公里的路段上,前后相撞大卡車共有16輛,大多為運煤車。有司機稱,一些撞得較輕的車已經離開。
  在一處3車相撞的現場,鏟車轟鳴著把相撞運煤車上的煤鏟下來,倒在另一輛卡車上。運煤車車身傾斜,撞癟了的車頭頂住前面廂式貨車的車廂。
  廂式貨車司機介紹,上午8時許,霧氣很大,他正以時速六七十公里的速度開著,前面的車突然停了下來,自己也趕忙停車,后面的車就撞了上來,其后的車輛雖陸續停車,但車距較近的也發生了碰撞。他下車發現,前后已撞了至少十多輛。
  相撞貨車中,有4輛車頭全毀。司機們介紹,事故發生后,多輛999救護車趕到現場,有6名傷者被拉走。
  司機被甩出駕駛室
  司機曹繼成(音)的頭部在清河急救中心被縫了8針。據曹師傅稱,事發時他剛好換班,正想躺下休息會兒,突然砰的一聲響,同伴一把揪住他領子,兩人就一起飛出了駕駛室,“眼冒金星,滿頭的血往下流”,后來才知道因為前面的車突然停下,導致連環撞車。
  司機疲倦或為原因之一
  “大霧是車禍主因”,司機們表示,霧太大,往前只能看清十來米,卻突然有車停下,開得快就撞上了。
  司機趙師傅則認為,堵車造成司機疲倦也是原因之一,他11月5日晚從張家口開出,不到200公里的路,一路堵車,走走停停,花了36個小時才開到出事的地方,一些司機沒有換班休息,困倦中難以應付突發。
  事故發生后,北六環內環路實施交通管制,被堵住的大貨車排出兩公里遠。據司機趙師傅介紹,到下午3時多,道路才重新恢復通行。
  現場的昌平交通支隊高速路大隊交警表示,事故責任尚未確定。截至發稿時,各相關部門尚未公布事故最終傷亡數字。
  


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