| 在不久前結束的北京車展上，一汽集團展臺左側靜謐且帶幾分神秘星空氛圍的科研展覽區里，一款款精致的汽車模型令觀展觀眾愛不釋手。據介紹，這些汽車模型是第二屆“第一汽車獎”大學生汽車設計大賽的參賽作品，此屆參賽稿件共有3500余份，共有全球110余所院校參加了此次賽事。 此屆設計大賽以“能源與空間關懷”為主題，旨在能源問題日益白熱化的今天，探討節約能源、替代能源、改善環境和生活方式，以及未來汽車發展空間的可能同時，充分體現了第一汽車致力于尋找未來汽車發展的有效途徑的強大決心。 中國缺乏自主開發和設計的汽車，這正在給活躍在全球市場的意大利獨立汽車設計公司們帶來巨大的商機，而自主開發似乎正在掀起一股“外包”潮。記者獲悉，包括喬治亞羅股份公司在內的意大利最大6家汽車設計公司目前均已經在中國接到訂單，其中不少已經在中國上海等地設立分支機構，甚至有幾家超過四成的業務來自中國。 另據了解，Bertone、Zagato以及Stola目前也已經分別在國內開展業務，而客戶集中在自主品牌公司。除了意大利六大汽車設計公司外，活躍在市場的外資汽車工程公司還包括奧地利MagnaSteyr、荷蘭蓮花汽車工程等。 汽車設計人才的缺乏是自主開發無法回避的一塊“短板”。第一汽車集團斥巨資舉辦中國汽車設計大賽，正是中國汽車人要進行自主開發的最強的信號。中國汽車報社社長李慶文給予本次大賽高度評價：“中國汽車設計大賽是一汽為中國汽車工業所設的責任獎、育人獎、自主獎，表現出了一汽作為中國汽車工業的長子強烈的責任意識。” 圖片說明： 評委會大獎—— 方案名稱葉觴leafd 作者白冉(清華大學美術學院) 商用車組金獎—— 方案名稱泰和鴻途 作者吳崢(北京工業大學建筑與城市規劃學院) 乘用車組金獎—— 方案名稱萃 作者王國祥李言飛(長春工程學院建筑與設計學院) | 
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